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“太方便了，以前都是在路邊招手上車或者電話預(yù)約，今后可以像打網(wǎng)約車一樣坐公交了！”昨日上午，由市交通控股集團權(quán)屬公交集團全新打造的“連e行”定制公交平臺通過“智慧港城”和“我的連云港”APP終端，開通3條直達公交線路，廣大乘客動動手指，即可實現(xiàn)“像打車一樣打公交”。

昨日7點07分，首輛網(wǎng)約公交車“D1”線在龍河廣場BRT公交站臺進站。只見網(wǎng)約公交車與快速BRT一樣，采用藍色外觀、車身長12米的客車，但統(tǒng)一使用“D”作為車次標(biāo)識，乘客只需留意車頭與車尾的顯示屏，便可順利找到自己要乘坐的網(wǎng)約公交車。

筆者跟隨乘客一起登上網(wǎng)約公交車，親身體驗服務(wù)。夏日炎炎，車內(nèi)空調(diào)開放頓感涼爽，乘客可投幣、刷卡或線上支付車費?！癉1”線自龍河廣場站發(fā)車，終點站為海濱大道首末站。平時一個多小時的路程，網(wǎng)約公交車只用了45分鐘。

市交通控股集團權(quán)屬公交集團負(fù)責(zé)人表示，預(yù)約網(wǎng)絡(luò)公交，只需打開“智慧港城”或“我的連云港”APP，進入“連e行”板塊選擇“直達公交”，可預(yù)約的時間和車次便一目了然，目前開放了3條線路，主要為海州主城區(qū)通勤職工往返連云區(qū)、徐圩新區(qū)，江蘇海洋大學(xué)學(xué)生往返連云港火車站提供快速直達的出行選擇和服務(wù)。

其中，D1線早7點10分從龍河廣場發(fā)車經(jīng)海連路、港城大道、海濱大道至海濱大道首末站，晚18:00原路返回，沿途停靠龍河廣場、自來水公司、振華路、海濱大道首末站，全程票價5元，單趟滿20人發(fā)車。

D2線早7點從連云港火車站發(fā)車經(jīng)人民路、鹽河路、海連路、瀛洲路、蒼梧路、徐新公路、上海路、徐圩大道、南京路、合作路至徐圩客運服務(wù)中心，晚17:50原路返回，沿途停靠連云港火車站、市民廣場、蒼梧綠園、徐圩客運服務(wù)中心，全程票價10元，單趟滿20人發(fā)車。

D3線為連云港火車站至江蘇海洋大學(xué)蒼梧校區(qū)（海工樓北側(cè)）雙向定制，定制時間為學(xué)生放假和返校期間，8:00—12:00，14:00—18:00，全程票價4元，單趟滿30人發(fā)車。

值得注意的是，未達到發(fā)車人數(shù)系統(tǒng)將自動退票，因乘客自身原因晚到或不到，為保證其他乘客準(zhǔn)時出行，司機將不予等待且不可退票。

與普通出租車或網(wǎng)約車相比，網(wǎng)約公交具有價格便宜、運營穩(wěn)定、出行安全、快速直達的顯著優(yōu)勢。此次開通運行，將是滿足乘客多元化出行需求的有力補充。截至目前，市公交集團累計開通定制公交線路238條，年發(fā)送班次8.6萬余班，年運送乘客達216.44萬人次。

據(jù)悉，乘客如有其他線路需求，可在相關(guān)APP的“線路申請”功能中進行登記，公交集團結(jié)合乘客反饋意見，不斷優(yōu)化完善平臺系統(tǒng)功能，努力為乘客定制“最優(yōu)”出行路線。（記者 王文 實習(xí)記者 嚴(yán)心蕾 通訊員 盧楊）

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