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近日，車叔從相關渠道了解到，梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，發(fā)布了有關部分進口奔馳S級轎車的召回計劃。

具體來看，奔馳官方將從2023年6月26日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月3日至2021年2月4日期間的部分進口S級汽車，共計1161輛。召回原因是車輛因前圍板密封不嚴，積水可能滲入到車輛內(nèi)部，引起車內(nèi)預防性安全系統(tǒng)線束的腐蝕或短路。極端情況下，安全帶張緊器和座椅調(diào)節(jié)無法正常工作，會增加駕乘人員的碰撞受傷風險，存在安全隱患。屆時，奔馳官方將委托經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費重新密封前圍板。

在今年的4月底和5月初，奔馳在國內(nèi)市場，已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了兩次關于進口車輛的召回通告，從轎車到SUV都有涉及，售價少則三四十萬，多則上百萬，而進口的奔馳S級(參數(shù)|詢價)從2021年開始，每年都有被召回。這款頂級豪車，被國內(nèi)眾多消費者視為夢想座駕，其品控著實讓人擔憂。看來國內(nèi)盛傳進口車比國產(chǎn)車質(zhì)量好的說法，也非常值得商榷。

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