眾所周知，美國是房車文化的發源地之一。

同時也是房車大國，這主要是由于美國北部和中西部冬季寒冷干燥，而南方則正好相反，十分溫暖濕潤。這讓很多美國人像候鳥變遷一樣，選擇開車去溫度適宜的南方度假。

在美國的很多影視作品中，房車文化早有存在，房車戀愛旅行、房車蜜月度假、房車營地聚會.....

(資料圖片僅供參考)

由此可見，房車在美國的地位舉足輕重！

美國的房車文化，可以追溯到19世紀的吉普賽人。他們四海為家，到處流浪，居住在木制、由騾馬牽引的大篷車里。吉普賽人的大篷車，空間相對狹小，并不能滿足全部的生活活動，這種大篷車更多時候只是用來睡覺的，也是最早的房車雛形。

二戰前，“美國房車”在軍事上得到應用。是美國人的大篷車通過機動車牽引裝載人員和貨物。二戰中，房車經過改造，成為部隊運輸的主要交通工具。二戰后，這種軍用房車被改造后，在民間投入使用。

現代意義上的房車，由美國福特公司于1910年制造出來。那時的房車內燃機馬力小，滿足不了全家人的出行活動。

到上世紀20年代，汽車被迅速普及以后，房車也相應地得到推廣。

早期的房車，僅僅是為外出旅行的人提供一個休息場所而已。很多時候也僅限于富人階層，也沒有被當成主要居住場所。

50年代以后，房車的性質發生巨大變化。

房車批量化制造，功能越來越齊全，體積也越來越大。由于它的造價比房子便宜，再加上它的可移動性的特點，很快就受到人們的青睞。尤其是在美國西部，散落的房車營地隨處可見。

富裕群體則更追求高端，他們對房車的需求，更多的是以出游或者工作為主，有點類似于玩具或是工具。比如奧巴馬就有一輛屬于自己的被稱為“怪獸”的黑色房車，如果長時間出訪的話，這輛房車巴士可以用來休息。

今天介紹的這款房車同樣是美國富人們的大玩具，它是來自美國俄亥俄州沃辛頓的Mauck Specialty Vehicles打造的Mauck 1120S，可能很多人完全沒有聽過這款車，因為它在1996年-1999年之間只打造了100臺，全部服務于明星、富豪。

這款Mauck MSV 1120S使用了V8發動機、碳纖維與高強度鋼材打造的車身框架以及拉風時尚的蝴蝶門。

照片里這款車生產于1999年，是這款房車生產的最后一年，該車在設計上被定義成全尺寸房車與豪華轎車之間。

在推出時，該公司創始人Andrew Mauck將MSV 1120S描述為“將里爾噴氣式飛機的豪華與法拉利的進行結合”的產物。

事實上，僅僅看到該車配備的蝴蝶門，你就可以感受這款車與眾不同的地方。當然，這種與眾不同的特征不僅僅只出現在外觀上，MSV 1120S基于定制的碳纖維+高強度鋼框架打造，整個車身面板由玻璃纖維手工制成。

當車輛靜靜地停在那時，給人的感覺有點像是F-117A（夜鷹）隱形攻擊機，不過仔細觀察你會發現很多熟悉的地方，比如福特Aeromax大燈、吉普大切諾基尾燈、道奇蝰蛇霧燈和豐田Previa擋風雨刷器，也就是說在原始生產過程中該車使用了很多現成的零件！

為了進一步增強車輛的豪華感，每輛房車都是按訂單私人訂制的，每位客戶都可以自定義設計房車的內部，照片里這輛車擁有一張可以折疊變身成為床的長椅、紅色地毯、馬桶、水槽、迷你冰箱和電視。駕駛室看起來舒適感十足的巨大真皮座椅，看起來與家中的沙發毫無差異。

動力方面，該車搭載由GM提供的454立方英寸（7.4L）Vortec V8發動機，傳動系統匹配4L80E自動變速器，而不是同年車型上常見的康明斯5.9升直6發動機。

目前該車正在美國佐治亞州卡明出售。賣家表示，車輛不久前更換了發動機皮帶，并清潔了水箱散熱器，現在發動機的運行狀態良好。

照片里這款1999年的Mauck MSV 1120S里程表顯示的總行駛里程只有38,000英里（61,155公里），整體狀況很好，對外公布的油耗是23.5 L/100 km。

該車被認為是擁有超級跑車屬性的豪華房車，當年售價從15-20萬美元之間，目前照片里這輛車的要價為75,000美元。

那么，這樣的價格，你會選擇將這樣一輛豪華的大房車帶回家嗎？

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