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津云新聞?dòng)崳?/strong>4月23日，由中建三局施工的天津軌道交通Z4線關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程跨永定新河橋8#墩鋼圍堰順利完成封底，標(biāo)志著Z4線跨永定新河大橋工程進(jìn)入大干快上階段，對(duì)早日實(shí)現(xiàn)天津軌道交通Z4線貫通、完善濱海新區(qū)交通體系具有極為重要意義。

跨永定新河橋是天津軌道交通Z4線的重難點(diǎn)工程，采用三跨一聯(lián)連續(xù)梁設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)402米。中建三局項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理茹啟江介紹，8#墩位于永定新河主河槽內(nèi)，地質(zhì)條件復(fù)雜，封底是圍堰施工最為關(guān)鍵的工序，水下澆筑的混凝土必須充分包裹圍堰側(cè)壁、鋼護(hù)筒，形成4米厚度的圍堰“底板”，以確保在圍堰內(nèi)抽水后，能夠抵抗巨大的水壓力，提供無(wú)水施工環(huán)境。建設(shè)單位泰達(dá)控股旗下泰達(dá)城投著力聚焦高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)“六項(xiàng)行動(dòng)”落地實(shí)施，全力推動(dòng)Z4線一期工程建設(shè)，成立攻堅(jiān)克難突擊隊(duì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，與施工單位中建三局多次組織協(xié)調(diào)專家進(jìn)行反復(fù)論證，采用水下吸泥+封底混凝土的方式進(jìn)行封底施工，并對(duì)施工流程和安全管理進(jìn)行全過(guò)程管控，確保了鋼圍堰封底順利完成。

下一步，泰達(dá)控股將堅(jiān)持實(shí)字當(dāng)頭、干字為先，狠抓年度目標(biāo)和“六項(xiàng)行動(dòng)”成勢(shì)見(jiàn)效，著力提升建設(shè)管理水平和實(shí)體工程質(zhì)量，努力將天津軌道交通Z4線一期工程、濱海西站二期建設(shè)成為精品工程、示范工程、綠色工程、標(biāo)桿工程。