4月狹義乘用車零售銷量157.0萬輛，其中新能源零售銷量50.0萬輛，滲透率31.8%。根據4月新能源汽車銷量來看，大家接受的主要價格區間為10-25萬元，排名第一的依舊是比亞迪。

新能源汽車政策平均一臺車補貼1-3萬左右，對銷量有一定的促進作用。但如今最早批買新能源的車主慢慢逐步開始換電池，那么更換電池成本高嗎？

【資料圖】

一般情況，動力電池總壽命可以滿足10-20萬公里左右，例如比亞迪電池質保時間是8年或15萬公里，電芯終身質保，循環充放電2000次以上，正常使用理論上超過20萬公里以上。

雖然壽命有保證但是新能源續航能力終究是一個大問題，后期年數增加續航虧損，或其它原因導致需要更換電池在所難免，那么更換動力電池到底需要多少費用呢？

根據現下調查分析，現在換一整套動力電池的價格十分昂貴。根據瑞銀集團在發布了一個《Heart of an Electric Vehicle》報告，三星、松下、LG等等這種知名的動力電池廠商，電池成本平均是150美元/kW·h，續航600公里的電動汽車，其電池組的容量大約55到60kw.h，這意味著一輛600公里續航的電池成本在9000美元；同樣國內的也不便宜，國產某電動車（售價15.99萬），動力電池更換成本高達7萬元。

通過分析總結，十幾萬的新能源汽車在更換整套動力電池的成本在6萬元以上，所以大家看到這里還想要嗎？

質保期內確實可以免費換電池

滿足條件時，質保期內可以免費換電池，如果說是在質保期內，確實是可以免費換電池的。但是在具體說明上面，不同的車企還是有些差別。

一般保養手冊中會提到：質保政策的責任范圍是為了使顧客車輛恢復功能，以及確保車輛正常使用。換句話，什么意思？電池出了問題是換還是修，要看具體情況了。

要享受質保有一定的條件。因為事故、人為因素、自然災害造成的損壞是不能享受質保服務的。如果說是電池泡水等等損壞，就有可能要自掏腰包了。至于是不是完全免費，一般也是會有說明的。

總而言之，新能源汽車確實有其優點也有其缺點。

優點：①不限號、不限行；②使用成本每公里低至0.1元；③駕駛舒適性高。

缺點：①充電方式和時間受限；②購車成本高；③保險費用高；④后期電池維修更換成本高。

廣大朋友們，對新能源汽車你有什么看法？留下你的觀點吧。

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