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據(jù)浙江新聞4月25日消息，在日前召開的由航天科工集團舉辦的“高速飛車”主題科普展上獲悉，我國正在研制的“高速飛車”取得新進展，近期完成了國內(nèi)首次全尺寸超導航行試驗。

同時中國工程和鐵路研究人員稱，在上海和杭州之間建造第一條超級高鐵線路最有可能性。這條150公里長的真空隧道將允許磁懸浮列車以高達1000公里/小時的速度行駛。

高速飛車是將磁懸浮技術與低真空技術相結合，實現(xiàn)超高速運行的運輸系統(tǒng)。此前，試驗團隊已在非真空條件下完成了超高速磁懸浮與電磁推進試驗，速度達到了每小時623公里。

據(jù)官方發(fā)布的信息顯示，我國將超級高鐵分成三步來走，分別是時速1000公里、時速2000公里和時速4000公里。相較于傳統(tǒng)高鐵，這個超級高鐵的運行速度提升了10倍，較民航客機的速度也提升了5倍。

航天科工集團“高速飛車”項目成員表示，定的目標是速度1000公里每小時。接下來在大同的這條一期工程的試驗線上開展更多的試驗，來驗證整個系統(tǒng)的可靠性。未來還將進一步延長線路，做更長距離的、更高速度的一些相關的驗證。

公司方面，據(jù)上市公司互動平臺等表示

亞廈股份：此前參股子公司盈創(chuàng)建筑科技曾與超級高鐵公司HTT等合作。

銀輪股份：公司參股美國公司"Hyperloop Transportation Technologies, Inc"開展第五代交通運輸工具Hyperloop的研發(fā)。

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