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央廣網(wǎng)南昌6月10日消息（記者鄧玉玲 通訊員付唐強、習雨同）6月9日，江西南昌縣蔣巷鎮(zhèn)贛江南支流畔，直徑達1.1米、重達9余噸的鐵塔主材在吊車牽引下緩緩立起，武漢—南昌雙回1000千伏線路工程贛江南支大跨越段SN4078塔位開始組塔施工，拉開大跨越桿塔組立施工的序幕。

起吊塔材現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 鄒敏翔 攝）

武南線所跨越的贛江南支段寬度1059米，按照過去常規(guī)的同塔雙回大跨越設計，鐵塔高度將達到300米以上，但該跨越點臨近機場，航空限高170米，是工程設計階段的一大難點。為解決這一難題，線路采用單回路架設，跨越塔采用單回路酒杯型結(jié)構(gòu)，單基重量978噸，全高169米，酒杯塔頭高差41米，是目前世界上塔頭最大的特高壓單回路酒杯型鐵塔。跨越塔組立采用“240T吊車+T2T480平臂抱桿”施工方法，吊車組立高度約46米，擬采用獨立自主創(chuàng)新的“異性腰箍”，提升抱桿高空組塔的安全性和穩(wěn)定性。

武南特高壓工程是江西第三個特高壓工程，在江西境內(nèi)需要實施跨越昌九高速、昌景黃高鐵、鄱陽湖等施工，目前工程在進賢縣率先進入導線展放階段。該工程的建設，將推動華中地區(qū)建成“日”字型特高壓環(huán)網(wǎng)，為保障江西電網(wǎng)安全和能源供應發(fā)揮重要作用。

據(jù)悉，贛江南支大跨越段預計10月底完成全部組塔施工，11月啟動導地線架設工作。該工程由江西省電力建設公司負責監(jiān)理，安徽送變電工程公司負責施工。

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