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本網訊（記者 范克龍）7月26日，由中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋施工現場傳來喜訊，隨著最后一立方米混凝土順利注入導管，大橋首個主塔基礎工程施工完成，大橋建設取得階段性重大進展。

據中鐵大橋局池州大橋項目經理張家倫介紹，池州長江公鐵大橋是跨越長江的綜合性交通工程，工程規模大、科技含量高、施工難度大、施工環境復雜。此次施工完成的4號墩基礎共采用77根樁長112米，直徑2.8米的鉆孔灌注樁，鉆孔深度達138.5米，平均入巖約110米，對設備性能和施工要求高。為此，項目部組織精干力量，進行技術攻關，充分發揮建橋國家隊的專業優勢，先后克服了地質情況復雜、超深鉆孔樁施工等難題，為后續主墩承臺施工奠定了基礎。

當前池州長江公鐵大橋正處大干快上的關鍵時期，截至目前，南岸主橋4號、5號、6號墩鉆孔樁施工已全部完成，南引橋鉆孔樁已完成282根，占引橋全部440根鉆孔樁的64.1%，承臺已施工完成2個，占全部17個承臺的11.8%，墩身已施工完成2個節段，項目建設形勢一片大好。

池州長江公鐵大橋是完善城際交通網、提升城市群一體化發展、實現跨江發展與鐵水聯運的重要一環，可實現與長三角上海、南京、杭州等中心城市高速聯網，對貫徹落實長江經濟帶、長三角一體化發展戰略，形成綠色低碳的高速公路、城際鐵路、市域鐵路綜合立體交通網，加快建設經濟強、百姓富、生態美的現代化“三優池州”具有十分重要的戰略意義。

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