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奔馳E級，寶馬5系以及奧迪A6L全部都將進入改款時期，全新E級已經得到了曝光，寶馬5系也隨之得到了曝光，這對歡喜冤家誰的實力更勝一籌？今天我們就來聊聊全新寶馬5系到底如何，動力性能有沒有得到提升？

事實上，寶馬5系既擁有燃油版本，還擁有純電的i5版本，也會隨之一起推出插電式混動版本，動力系統覆蓋全面。

外觀設計上來看，曝光的寶馬5系燃油版本的造型設計非常簡單，也更加廉價，所以有小伙伴表示未來寶馬5系的價格可能會全面下調。大家請看，前格柵依然采用的直瀑式的設計，只不過格柵造型變得更加扁平化，而且弱化了鍍鉻飾條的造型。此外，新車的大燈依然采用的天使眼設計，而運動包圍則變得更加簡單，較為樸素。

從側面來看，這款新車是一輛標軸版本，當然后期肯定會在國內推出長軸距的車型。側面的門把手變成了半隱藏式的設計，這在寶馬旗下已經被大規模使用，而且整車的重心被降得更低，能夠降低風阻系數。

新車的尾部改變最為明顯，首先是鍍鉻排氣管被徹底放棄了，取而代之的是L造型的金屬裝飾條。而尾燈變得更加扁平尖銳，有點類似于GTA。如果仔細觀察這款新車的外觀，能夠發現其實它和豐田凱美瑞越來越類似，不知道你有沒有類似的感覺？

全新寶馬5系的內部設計和寶馬3系幾乎是一樣的，貫穿式的大屏，對稱式的中控臺。目前曝光的是純黑的內飾，未來會推出火山紅的風格。而這款上下平底方向盤在寶馬很多車型上都有搭載，比如寶馬的ix系列，所以未來我們見到丁字方向盤的幾率也是越來越少了。

從目前曝光的配置來看，新車將搭載2.0T的發動機，這款發動機的最大功率208馬力，介于國內的525以及530之間，所以未來將會以528的動力系統被引入國內，其實這款動力系統在國內已經被淘汰幾年了。

總的來說，全新寶馬5系一旦被引入國內，和現款車型相比，價格肯定要便宜些，因為從它的外觀設計來看確實是比較簡單的。

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