齊魯晚報訊 我是做煤炭中間商的，目前主要做陜煤和內蒙古煤。跟此前相比，2016年煤炭價格波動之大是前所未有的，讓人措手不及。

我看到數據分析，2015年煤炭需求增長減緩，產能過剩達到十幾億噸。2016年四五月份，是煤炭需求較少的月份，動力煤裝車前出廠價竟然降到100多元，而在2011年的時候，出廠價能達到800元左右。

產能過剩，需求較少，環保、安全等壓力大，利潤又微薄，導致煤炭生產企業積極性不高。這反而造成了2016年下半年煤炭價格不斷上漲和搶煤現象的出現。2016年10月，裝車前的動力煤出廠價一度上漲到每噸400元。我知道的有些煤礦一天漲三次價，早晨、中午、晚上各一次，每次30元，由每噸290元漲到每噸380元，1天漲了90元。

煤炭漲價，也可以理解，之前煤炭生產企業利潤非常低。現在道路管控也嚴格，原先一輛車可以拉40噸，現在只能拉30噸，只能多跑幾次，運輸成本也在增加。今年價格雖然波動大，但2016年煤炭的銷量與往年持平，型煤賣了7000多噸，散煤賣了4萬噸。